大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于f1各个名次对应积分的问题,于是小编就整理了5个相关介绍f1各个名次对应积分的解答,让我们一起看看吧。
2021F1积分规则:每一站的前十名都有积分,第一名25分,第二名18分,第三名15分,第四名12分,第五名10分,第六名8分,第七名6分,第八名4分,第九名2分,第十名1分。然后每站比赛的正赛里跑出最快圈数的车手额外奖励1分,但是必须是正赛完赛,并且最终成绩进入前十。
另外2021赛季的F1增加了4站冲刺赛,该冲比赛放在周六举行,冲比赛的前三名分别可以获得3分、2分、1分的奖励。
前10名都有分积分安排具体如下:第一名:25分第二名:18分第三名:15分第四名:12分第五名:10分第六名:8分第七名:6分第八名:4分第九名:2分第十名:1分如果一站比赛没有完成规定圈数的75%,那么所获积分将减半。
每一站根据完赛的时间和圈数进行排名,进入前十的都有积分,第一得25分,第十是1分,中间的一些细节忘记了,然后一年比赛的所有分数累计下来,按分排名,如果出现分值相同则比谁高名次完成比赛的次数多,比如分数一样比分站冠军次数,分站冠军一样比分站亚军,这样一直比下去,如果最终分不出胜负就由fia投票决出胜负
F1积分规则
车手积分规则:
每站比赛第一名10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分,其他车手没有积分.如果比赛提前结束(多数由于天气原因),当第一名车手未完成75%的比赛时,积分减半.(则第一名5分,第二名4分,第三名3分,第四名2.5分,第五名2分,第六名1.5分,第七名1分,第八名0.5分.)
另外,试车手参加比赛得到的积分算作个人积分和车队积分,不算作他所代替的正式车手的积分.
补充内容:
车队积分规则:
在一站比赛中两名车手(有时也可能时1名,在2003年摩纳哥站是就是)的积分和则是车队在一站比赛所得的积分.
同样,有可能车队积分大于两名正式车手(车队在赛季中可能更换车手)的积分,那些多出的积分就是试车手或其他车手代替正式车手比赛时得到的积分.
当车手赛季中转会时,积分不随车手而到达他所转会的那支车队,而是保留于最初那支车队.
2019赛季开始,如果一位车手以前十名完赛,且同时他也创造了比赛的最快单圈,那么他就将获得一个额外的积分。这一规则曾在1950-1959年期间使用,2019赛季也是该规则在时隔60年后重回F1。
现行的F1积分标准,每一个分站车手的积分是:
第一名:25分;
第二名:18分;
第三名:15分;
第四名:12分;
第五名:10分;
第六名:8分;
第七名:6分;
第八名:4分;
第九名:2分;
第十名:1分;
第一名:25分
现在国际汽联方面表示有意修改现有的积分规则,在新建议中,分站冠军将会获得25分。自从2003年开始,每站F1比赛的前八名将会获得积分,而从2010年开始,参赛车队达到了13支,参赛车辆也达到了26辆,因此国际汽联认为现有的积分规则将让车手获得积分的难度大大增加,所以有意把积分规则修改为前十名获得积分,其中前三名将分别获得25分、20分和15分。
:2021赛季F1阿塞拜疆站落下帷幕,红牛车队尽管遭遇了维斯塔潘的重创,但凭借佩雷兹拿下的分站冠军,车队积分来到174分,继续拉大了与梅赛德斯之间的差距。梅赛德斯的两位车手博塔斯和汉密尔顿均未获得积分,罕见地颗粒无收,以148分位列第2,落后红牛26分。
法拉利车队以94分位列第3,迈凯伦车队以92分紧随其后排在第4位,红牛二队以39分位列第5,阿斯顿马丁以2分的微弱劣势排在第6位。阿尔宾车队以25分排在第7名,阿尔法罗密欧以2分位列第8,哈斯和威廉姆斯依旧未获得积分,排在最后2位。
到此,以上就是小编对于f1各个名次对应积分的问题就介绍到这了,希望介绍关于f1各个名次对应积分的5点解答对大家有用。
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